Range Rover Sport híbrido custa R$ 1 milhão e tem autonomia surpreendente

15 de Maio, 2023

O novo Range Rover Sport P510e, a versão híbrida do Land Rover, chegou ao mercado brasileiro impressionando não só pela sua autonomia surpreendente, mas também pelo preço elevado. Disputando espaço com modelos como Audi Q7, BMW X5, Lexus RX500, Mercedes-Benz GLE, Porsche Cayenne e Volvo XC90, o Range Rover Sport se destaca ao superar todos eles em termos de valor.

Disponível em duas versões, o modelo Dynamic HSE custa R$ 985.750, enquanto a First Edition é comercializada por R$ 1.013.950. Esses valores estão bem acima da média do segmento, que gira em torno de R$ 550 mil a R$ 860 mil. Mesmo comparando com os concorrentes mais próximos, como o novo Cayenne S, com preço de pré-venda de R$ 810 mil, e o Mercedes-Benz GLE na versão 53 AMG, que custa R$ 852 mil, o Range Rover Sport se mantém em uma faixa de preço superior.

No entanto, além do preço, o que realmente diferencia esse Land Rover dos outros modelos da categoria?

A resposta está no fato de ele ser um híbrido plug-in com uma potência de 510 cv, tornando-se o mais potente entre todos os concorrentes, incluindo o Cayenne e o Mercedes-AMG. Essa característica proporciona um desempenho impressionante e destaca o Range Rover Sport como uma opção de alto rendimento no segmento de SUVs.

Mas o diferencial principal está no extremo luxo oferecido pelo veículo. Nesse aspecto, o Range Rover Sport híbrido supera amplamente os concorrentes, mesmo considerando que estamos falando dos SUVs topo de linha de várias montadoras premium. Os materiais de acabamento e as comodidades a bordo estabelecem um novo padrão de sofisticação, elevando o conforto e a elegância a um nível excepcional.

Além disso, a autonomia do Range Rover Sport híbrido também surpreende. Graças à sua tecnologia híbrida plug-in, o veículo consegue percorrer distâncias significativas no modo elétrico, sem emissões de gases poluentes. Isso proporciona uma experiência mais sustentável e econômica para os proprietários, ao mesmo tempo em que mantém a potência e o desempenho esperados de um veículo desse porte.