O Volkswagen ID. Buzz – espécie de Kombi elétrica – estreou há pouco mais de um ano, mas não na América do Norte. Só que a montadora alemã anunciou que modelo “esticado” do veículo chega aos showrooms dessa parte das Américas em 2 de junho.

Na verdade, a VW quer garantir que ninguém se esqueça desse dia, tanto agora quanto no futuro. Isso porque 2 de junho se tornará o “Dia Internacional do Ônibus Volkswagen”, que será celebrado anualmente com reuniões clássicas e elétricas dos veículos de grande porte da marca.

Quer você os chame de Ônibus, Bullis ou Kombis, legado que os Type 2s deixaram na cultura moderna é incomparável. À medida que continuamos a apresentar o sucessor elétrico do século 21 do T2, o ID. Buzz, estamos entusiasmados em criar este dia anual de celebração para fãs e entusiastas de ônibus da Volkswagen em todos os lugares.

Cameron Batten, diretor de comunicações do VW Group na América

Nova Kombi elétrica

Visão lateral de Kombi elétrica
(Imagem: Divulgação/Volkswagen)

Não há grande mistério sobre como o ID. Buzz norte-americano vai ser. Com o modelo menor, de duas fileiras de bancos, sendo lançado na Europa em março de 2022, ele terá a mesma face plana com faróis finos e recursos de acabamento.

Até agora, os protótipos mostraram apenas uma cor para o exterior. Porém, acabamentos em dois tons certamente fazem parte do charme do EV (sigla em inglês para “veículo elétrico”) e permanecerão no modelo maior.

Ainda não se sabe quanto maior será. Há rumores de quase 30 centímetros extras, o que não parece muito no papel. Mas faz grande diferença para um veículo. Nesse caso, é uma diferença grande o suficiente para adicionar um assento extra na parte de trás.

Homem dirigindo Kombi elétrica em rodovia
(Imagem: Divulgação/Volkswagen)

Também não se sabe se comprimento extra levará a uma bateria mais parruda. Como está agora, a Kombi elétrica vem com bateria de 82 kWh, que alimenta um motor elétrico, gerando 201 cv (cavalos de potência). Espera-se uma versão de motor duplo com mais potência para a América do Norte, que pode ter uma bateria maior de 111 kWh, capaz de produzir 300 cv.

Essas perguntas devem ser respondidas em apenas algumas semanas. Porém, compradores da América do Norte ainda terão que esperar até 2024 para dirigir uma Kombi elétrica.

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