A Propain, marca alemã especializada em mountain bikes, entrou na arena desse tipo de bicicleta – só que elétrica. Isso porque a empresa lançou a Ekano 2 AL, sua primeira e-bike, com capacidade off-road e foco no desempenho.

Para quem tem pressa:

A nova Ekano 2 AL é a visão da Propain de uma mountain bike estilo freerider eletrificada e equipada com a tecnologia mais recente da marca, segundo o site InsideEVs.

Em relação a preço e disponibilidade, a versão mais acessível da mountain bike elétrica sai por US$ 5.294 (aproximadamente R$ 26 mil em conversão direta). Já a variante Price2Ride é vendida por US$ 5.889 (R$ 29 mil), enquanto o Shred2 mais premium custa US$ 7.579 (R$ 37 mil).

O modelo Goldrush, que é topo de linha da mountain e-bike, sai por US$ 8.999 (R$ 44 mil) e traz componentes sofisticados – por exemplo: um garfo Fox 38 Factory, freios Magura MT7 e uma transmissão Sram XO Eagle.

A Propain oferece um programa de personalização em seu site.

Nova mountain e-bike da Propain

Ekano 2 AL, a mountain bike elétrica da Propain, estacionada no mato
(Imagem: Divulgação/Propain)

Esta é a primeira e-bike da Propain a apresentar o mecanismo Pro10, um sistema de suspensão de link duplo que comprime uniformemente o amortecedor traseiro superior e inferior.

Isso dá à Ekano 2 AL 170 milímetros de deslocamento da roda traseira. Além disso, a bicicleta vem de fábrica com um garfo de suspensão de 180 milímetros.

Quanto às peças que fazem desta bicicleta uma e-bike, a Propain colocou o testado e comprovado motor EP801, da Shimano. Com quase 9 kgfm de torque disponíveis, este motor aguenta o tranco para escalar terrenos desafiadores.

A bateria da bicicleta elétrica vem da Darfon e é uma unidade de 626 watts-hora. A Propain não fornece nenhuma estimativa de autonomia, porque bicicletas desse tipo geralmente são usadas off-road. Portanto, a autonomia varia de acordo com diversos fatores.

Como o nome sugere, o Ekano 2 AL traz alumínio na sua estrutura. Mais especificamente, a parte frontal do quadro, bem como os tubos do guidão são feitos de alumínio 6066-T6. Já as ligações e eixos são construídos em alumínio 7075-T6. Por último, as peças fresadas e forjadas são feitas de alumínio 6061-T6.