MS prioriza reativação de ferrovias e modernização de modais para melhorar logística do Estado

Ferrovia, rodovias, hidrovias e aeroportos estão no foco do Governo do Estado para garantir mais competitividade

O Governo de Mato Grosso do Sul definiu suas prioridades logísticas para os próximos anos: retomar o transporte ferroviário, qualificar as rodovias, ampliar o uso das hidrovias e modernizar os aeroportos. A estratégia foi apresentada pelo secretário de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação (Semadesc), Jaime Verruck, durante o 9º Encontro Regional do Plano Nacional de Logística (PNL) 2050, realizado na última terça-feira (3), em Campo Grande.

O encontro, promovido pelo Ministério dos Transportes na sede da Famasul, marca a segunda fase do PNL 2050, iniciativa federal que visa traçar um planejamento de longo prazo para a infraestrutura de transportes no Brasil. Com foco na participação social, o evento reuniu representantes do poder público, setor produtivo e especialistas para discutir os principais gargalos e oportunidades logísticas da Região Centro-Oeste.

Segundo Jaime Verruck, Mato Grosso do Sul, por ser um estado exportador e forte no agronegócio, precisa de uma malha de transportes mais eficiente e integrada. “Após a reforma tributária, a logística ganha ainda mais importância. Temos que ser competitivos e isso passa por resolver nossos gargalos, como a ferrovia”, destacou.

O secretário apontou que, embora haja dois grandes projetos rodoviários em andamento no Estado, o principal desafio atual está no transporte ferroviário. Ele também citou a Rota Bioceânica como uma solução futura estratégica. “A intermodalidade é o caminho para reduzir o custo e o tempo de transporte, e isso impacta diretamente nossa capacidade de exportação”, ressaltou.

Verruck enfatizou ainda que os investimentos precisam ser priorizados, já que os recursos são limitados tanto no âmbito estadual quanto federal. “Não há verba para tudo. Por isso é importante definir onde estão os maiores gargalos.”

A subsecretária substituta do Ministério dos Transportes, Larissa Spínola, reforçou a importância de ouvir os estados e os setores produtivos para alinhar o planejamento nacional à realidade local. “Precisamos percorrer o Brasil para entender o Brasil. Estamos aqui para ouvi-los.”

O encontro também contou com a participação do diretor-tesoureiro da Famasul, Frederico Valente, do presidente da Setlog/MS, Cláudio Cavol, e do assessor de logística da Semadesc, Lúcio Lagemann. A metodologia do PNL 2050 considera indicadores técnicos como mapas de saturação, integração regional, sustentabilidade e acessibilidade para nortear os investimentos até 2050.