Duas pontes na MS-040 com risco de desabamento passam por obras de reforço
Trabalhos emergenciais começaram nesta terça-feira (13) nos quilômetros 205 e 223 da rodovia; conclusão está prevista para 30 de novembro.
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Os trabalhos foram iniciados pela concessionária Caminhos da Celulose, com acompanhamento da Agems (Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Mato Grosso do Sul). As pontes ficam nos quilômetros 205 e 223 da MS-040 e apresentaram comprometimento estrutural em inspeções técnicas.
Enquanto durarem as obras, o tráfego de veículos pesados segue restrito. Carros de passeio passam pelo sistema de “pare e siga”.
MS-040 tem obras simultâneas de reforço nas duas pontes
As intervenções ocorrem ao mesmo tempo nas duas pontes. Os serviços incluem:
- Reforço das fundações: recuperação da capacidade de sustentação das estruturas;
- Instalação de estruturas metálicas: garantia de estabilidade durante e após a obra;
- Alargamento das pistas: criação de espaço adicional para acostamento.
A previsão é concluir esta etapa até 30 de novembro. Depois disso, a circulação de veículos de carga poderá ser retomada, conforme as condições de segurança das estruturas.
Desgaste por excesso de carga causou risco de queda
Os problemas foram identificados durante inspeções realizadas pela concessionária nos primeiros meses do contrato. As avaliações iniciais apontaram sinais de desgaste, mas análises detalhadas revelaram comprometimento estrutural e risco de queda.
A equipe de engenharia da Agems analisou relatórios técnicos, fotografias e avaliações apresentados pela concessionária. A agência confirmou a necessidade de intervenções urgentes.
Segundo concessionária e agência reguladora, o excesso de peso transportado ao longo dos anos contribuiu para o desgaste das estruturas. Com as obras, as pontes deverão ser adequadas à capacidade de carga prevista nas normas vigentes.
Ponte do km 205 teve antecipação; km 223 entra no plano
Na ponte do quilômetro 205, a gravidade dos problemas levou à antecipação de serviços estruturais que estavam previstos para uma fase posterior da concessão. Já no quilômetro 223, a recuperação precisou ser incluída nas intervenções atuais.
O planejamento original prevê a construção de um contorno rodoviário em Santa Rita do Pardo, mas essa obra está programada para uma etapa futura.
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Mariana Costa
Redatora especializada em cidadania e políticas públicas. No MS Digital News, dedica-se a apurar histórias que impactam diretamente a vida do sul-mato-grossense, com compromisso ético e transparência. Acredita no jornalismo como ferramenta de transformação social.
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